尼龍改性原料海洋工程中的運(yùn)用

2023-07-12 17:12:05   點(diǎn)擊數(shù)： 來(lái)源：http://www.v2020.cn

     尼龍改性原料海洋工程中的運(yùn)用：
     罩殼
     在船舶上使用的塑料罩殼，通常均用各種增強(qiáng)工程塑料，如玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6、玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66、玻璃纖維增強(qiáng)聚甲醛等制成。以代替各種鋼板、鑄鐵、鋁合金等金屬材料，其特點(diǎn)是質(zhì)量輕、耐腐蝕性好，生產(chǎn)效率高。     螺旋槳
     船用螺旋槳主要采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍制造，可用于游艇、救生艇、拖輪等船舶上。玻璃纖維增強(qiáng)尼龍螺旋槳葉片為雙曲面，采用長(zhǎng)度為8mm左右的高強(qiáng)度玻璃纖維、為提高材料的結(jié)晶性，在物料中通常加入0.5%-1.0%的成型劑，以提高機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性、硬度和減少表面粗糙度，降低吸水性、翹曲變形。在成型后，制品應(yīng)進(jìn)行熱后處理，以減少內(nèi)應(yīng)力，提高結(jié)晶度，穩(wěn)定結(jié)晶結(jié)構(gòu)。改性尼龍螺旋槳耐磨性和耐腐蝕性好，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便，可節(jié)約大量的銅等有色金屬，質(zhì)量輕，可提高船舶航速，其推力比鑄鐵大20%，成本僅為銅的1/5，但改性尼龍螺旋槳的耐熱性較低，僅為100℃，且易產(chǎn)生彈性變形。
     齒輪
    在船舶上使用的塑料齒輪可由多種工程塑料制造，目前主要有尼龍6、尼龍12、尼龍66、玻璃纖維增強(qiáng)尼龍、聚碳酸酯、ABS等。它們具有較高的剛性和疲勞強(qiáng)度，耐磨性和耐熱性好，摩擦因數(shù)低，成型簡(jiǎn)便，因此得到了廣泛應(yīng)用。
     軸承
     船舶艉軸承，以前主要采用鐵梨木，鉑合金等材料，鐵梨木軸承用水潤(rùn)滑，鉑合金艉軸承用油潤(rùn)滑。它們制造工藝復(fù)雜，周期長(zhǎng)，成本高。采用塑料艉軸承，可以有效地彌補(bǔ)上述艉軸承的不足，通常選用改性尼龍、ABS等工程塑料作為基材。